沙鋼集團最大的建筑類40cr鋼管生產企業在接受本報采訪
沙鋼集團杭州地區銷售負責人認為，此輪行情只能說是盤整，持續時間不會太長。而由于下游需求并沒有實質性好轉，“將來可能還會盤跌”。
沙鋼集團是國內最大的建筑類40cr鋼管生產企業。在接受本報采訪時，該銷售負責人表示，之前一段時期處于梅雨季節，部分工地處于停工觀望狀態。現在出梅，價格有部分反彈，工地亦開始進貨，給市場造成了一種需求釋放的假象。
同時，他認為建筑40cr鋼管的需求并沒有足以讓業界樂觀，8月份的高溫和臺風天氣，將讓建筑40cr鋼管繼續處于銷售淡季。
從需求層面出發的分析邏輯在其他鋼廠也獲得了印證。華北一家大型國有鋼企內部人士向筆者介紹了目前各下游行業的需求狀況，結果顯示，下半年需求依然不容樂觀。
汽車板方面，該人士表示，保守估計，下半年汽車板訂單縮減量將至少在20%。“3、4月份的時候，鋼價越漲汽車廠越買，導致目前車廠的庫存很大，估計可以消化2-3個月。這就意味著，至少到8月結束，汽車訂單才可能有所好轉。”他表示，除了汽車板下滑態勢明顯外，造船板的整體形勢也依然沒有走出低迷，新船訂單仍在下降，棄船現象仍客觀存在。只有家電板在家電下鄉政策刺激下，目前的銷售情況尚可。
而對于市場熱議的建筑40cr鋼管，他認為，住建部表示從8月10日開始將對各地的保障性住房任務開工建設情況進行督促檢查，這可能會促使建材有一輪小行情，但由于目前經銷商庫存實在太高，且鋼產量總體持續過剩，40cr鋼管價格很難有大表現。
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