無錫厚壁鋼管零售價格還能漲多久？
從昨天晚上開始，微信群轉發最多一則消息，就是回顧中國厚壁鋼管零售市場的前三次大漲，結合目前三月開始的厚壁鋼管零售價格暴漲來聯想未來是不是會重現第四次大漲，且前三次時間周期都是8年，這次厚壁鋼管零售價格暴漲正好距上次也是8年。
唐山世園會停產減產預期和資本市場一起引爆本次厚壁鋼管零售價格上漲，鋼市迎來了一波喜人行情，雖然期間有小幅震蕩回落，但是上漲熱情不減，鋼廠出廠價持續上調，挺價意愿強烈，給市場價提供有力支撐。市場信心持續樂觀，但是隨著產能利用率和開工率下滑，鋼廠和社會庫存下降，下游需求采購漸少，市場觀望居多情況下，行情是否能持續?能否一路高歌重現所謂8年周期的階段性持續暴漲?
房地產作為最重要的鋼鐵下游需求行業，2015年四季度開始開發商建設活動有所回暖，今年上半年持續加速，1-2月份在建住宅面積和新建住宅面積較15年有所增長。16年以來政府陸續出臺新一輪去庫存支撐措施，使得房地產市場情緒有所改善和回暖。
商品房銷售量有回升，但是本輪房市上漲主要是在一線城市，人口相對密集有一定商品房需求支撐，但是三四線和部分二三線城市房地產去庫存化壓力較大，盡管住宅銷售顯露復蘇跡象，但似乎現有庫存和新增供給將持續對樓市施壓，目前主要還是去庫存化，新建項目需求不值得期待，如果新開工項目下滑，那么對鋼鐵需求無疑是一個利空。
據中國汽車工業協會統計，3月汽車產銷分別完成252.1萬輛和244萬輛，比上月分別增長56.4%和54.3%，比上年同期分別增長10.3%和8.8%，高于上年同期6.6和5.5個百分點。一季度汽車產銷分別完成659萬輛和652.7萬輛，比上年同期分別增長6.2%和6%，高于上年同期0.9和2.1個百分點，數據向好對本輪厚壁鋼管零售價格上漲有一定的促進作用。
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